El cotxe elèctric a Espanya
L'any 2020, de totes les vendes de cotxes a Espanya, només el 4.8% van ser cotxes elèctrics endollables. Aquest número és menys de la meitat de la mitjana dels nostres socis europeus (11.4%).
Una Europa a tres velocitats
En el pla econòmic es parla molt d'una Europa a dues velocitats, fent referència al nord amb una capacitat molt diferent al sud. En quant als cotxes elèctrics, podem apreciar tres grups ben diferents: 1) Els països nòrdics (Noruega, Suècia, Finlàndia) 2) Els països de l'Europa occidental (França, Alemanya i el Regne Unit) i 3) El sud d'Europa (Espanya, Itàlia i Grècia). Cada grup de països té un % de vendes de cotxe elèctric endollable bastant diferent.
| País | % de venda cotxes elèctrics endollables sobre el total en 2020 |
| Noruega | 74.7% |
| Suècia | 32.2% |
| Finlàndia | 18.1% |
| Alemanya | 13.5% |
| França | 11.2% |
| Regne Unit | 10.7% |
| Espanya | 4.8% |
| Itàlia | 4.3% |
Font: Wikipedia
A què es deu que a Espanya estiguem a la cua d'Europa?
Els punts de recàrrega
Es tracta d'un cercle viciós, ja que les empreses que haurien d'instal·lar punts de recàrrega no ho fan per falta de demanda (no hi ha tants cotxes elèctrics). De la mateixa manera, els concessionaris al·leguen que la falta de punts de recàrrega fa que molts clients optin per seguir amb cotxes de combustió interna. Aquest cercle viciós ha estat interromput en altres països europeus pels seus governs amb incentius per a la compra de cotxes elèctrics.
Poder adquisitiu
Els cotxes elèctrics amb prestacions competitives (com una alta autonomia) continuen estant a l'abast de pocs i no és cap secret, ja que la renda per càpita a Espanya és inferior a la dels nostres veïns del nord d'Europa.
La conjuntura canvia
Europa s'ha posat seriosa en la seva lluita contra el canvi climàtic i això implica que els seus països hauran de complir una sèrie de mesures enfocades a lluitar contra aquest fenomen. Les prohibicions i les sancions als cotxes més contaminants aniran a més, fent més atractius als vehicles electrificats.
El preu del carburant també és un factor determinant. La pujada que ha experimentat en els últims mesos fa que el temps necessari per a amortitzar un cotxe elèctric es redueixi considerablement.
Finalment, cal considerar els canvis tecnològics que s'aproximen. Alguns proveïdors d'endolls per a cotxe elèctric ofereixen la possibilitat d'abocar a la xarxa l'energia de la bateria del cotxe en les hores d'energia cara i recarregar en les hores barri, que és quan sali més barat. De la mateixa manera, en cas de tenir una instal·lació solar, serà possible utilitzar la bateria del cotxe per a emmagatzemar l'energia en les hores de sol per a després consumir-la a la nit. Sona paradoxal, però el cotxe elèctric ens pot ajudar a estalviar en la nostra factura de la llum.
T'ajudem?