En el año 2020, de todas las ventas de coches en España, sólo el 4.8% fueron coches eléctricos enchufables. Este número es menos de la mitad de la media de nuestros socios europeos (11.4%).
Una Europa a tres velocidades
En el plano económico se habla mucho de una Europa a dos velocidades, haciendo referencia al norte con una capacidad muy distinta al sur. En cuanto a los coches eléctricos se refiere, podemos apreciar tres grupos bien distintos: 1) Los países nórdicos (Noruega, Suecia, Finlandia) 2) Los países de la Europa occidental (Francia, Alemania y Reino Unido) y 3) El sur de Europa (España, Italia y Grecia). Cada grupo de países tiene un % de ventas de coche eléctrico enchufable bastante diferente.
| País | % de venta coches eléctricos enchufables sobre el total en 2020 |
| Noruega | 74.7% |
| Suecia | 32.2% |
| Finlandia | 18.1% |
| Alemania | 13.5% |
| Francia | 11.2% |
| Reino Unido | 10.7% |
| España | 4.8% |
| Italia | 4.3% |
Fuente: Wikipedia
¿A qué se debe que en España estemos a la cola de Europa?
Se trata de un círculo vicioso ya que las empresas que deberían instalar puntos de recarga no lo hacen por falta de demanda (no hay tantos coches eléctricos). Del mismo modo, los concesionarios alegan que la falta de puntos de recarga hace que muchos clientes opten por seguir con coches de combustión interna. Este círculo vicioso ha sido interrumpido en otros países europeos por sus gobiernos con incentivos para la compra de coches eléctricos.
Los coches eléctricos con prestaciones competitivas (como una alta autonomía) siguen estando al alcance de pocos y no es ningún secreto que la renta per cápita en España es inferior a la de nuestros vecinos del norte de Europa.
Europa se ha puesto seria en su lucha contra el cambio climático y esto implica que sus países tendrán que cumplir una serie de medidas enfocadas a luchar contra este fenómeno. Las prohibiciones y las sanciones a los coches más contaminantes van a ir a más, haciendo más atractivos a los vehículos electrificados.
El precio del carburante también es un factor determinante. La subida que ha experimentado en los últimos meses hace que el tiempo necesario para amortizar un coche eléctrico se reduzca considerablemente.
Por último, hay que considerar los cambios tecnológicos que se aproximan. Algunos proveedores de enchufes para coche eléctrico ofrecen la posibilidad de verter a la red la energía de la batería del coche en las horas de energía cara y recargar en las horas valle, que es cuando sale más barato. Del mismo modo, en caso de tener una instalación solar, será posible utilizar la batería del coche para almacenar la energía en las horas de sol para luego consumirla por la noche. Suena paradójico, pero el coche eléctrico nos puede ayudar a ahorrar en nuestra factura de la luz.
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